特供车放到以前可能是贬义词，毕竟特供意味着它们不像全球车型那样有参照物，其品质和安全性都有待验证，但随着各大车企快速推进平台化和架构化，特供车除了设计外其它诸如发动机、底盘等基本与自家品牌旗下的全球车型一致，很难分出优劣，因此一些中国特供车的实力并不差，甚至能让老外艳羡！

福特 EVOS

福特在国内的燃油车市场失利后，本以为它将全身心投入新能源车市场，但没想到在今年的上海车展上，福特带来了一款全新的跨界中大型SUV——EVOS，新车将只在国内市场销售，短期内不会登陆美国以及欧洲市场，换而言之，这是一款妥妥的特供车。

其实如今造特供车的成本并不高，比如EVOS就利用了福特现成的 新C2平台以及2.0T+8AT的动力总成，其它的只需要在设计上花心思，而设计正好就是EVOS最大的卖点。前脸标志性的大嘴格栅有着浓烈的福特元素，侧面溜背跨界轿跑的风格却让我们看到了不一样的福特，4米9的车长以及2945mm的轴距则带来了修长优雅的视觉效果。除此之外，EVOS内饰的科技感可以说吊打福特其它车型，超大的屏幕占据了中控台的主要部分，并且配备了福特2.0智行互联系统，再加上纯平地台以及全景天窗，坐进去就是一种享受。

目前福特EVOS已经开启了预定，虽然作为小众车型，销量大爆的可能性很低，但至少给了消费者多一种选择，你认为呢？

林肯 ZEPHYR

同样是在上海车展，福特旗下的豪华品牌林肯带来了全新中型轿车——ZEPHYR，虽然新车目前只是概念车，但据官方透露其量产版本将在2021年年内于中国亮相，而林肯在国外已all in SUV，轿车线全部停产，所以新车不出意外将是一款专为中国市场打造的车型。

从概念车的照片来看，新车颇像是林肯MKZ的继任车型，前脸多边形的进气格栅与大灯融为一体，LED日间行车灯贯穿其中，时尚和科技感没的说，侧面采用了溜背造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，和稳重的林肯MKZ相比，ZEPHYR的外观细腻却不失豪华。至于内饰嘛，ZEPHYR的设计与前文的福特EVOS如出一辙，毕竟都是同一个集团的，贯穿式的联屏设计从主驾驶位延伸到了副驾驶位，只是未来量产后能否保留还暂不得知，同时官方也暂未透露动力总成。

初代ZEPHYR作为上世纪30年代诞生的车型，历史底蕴摆在那儿，此次全新ZEPHYR作为对经典的致敬以及未来的延续，市场表现值得期待，你看好它吗？

奔驰 C级

全新一代国产奔驰C级此前早已亮相，新车不出意外继续推出了长轴版，理论上来说长轴版C级已经算得上中国特供车型，但这还不算完，近日全新国产奔驰C级立标版的实车曝光，长轴+立标，全新C级在国内想不大卖都难。

立标版的C级与盾标版只在前脸略有区别，前者采用了大尺寸盾形格栅内嵌横向多条幅镀铬装饰，后者则采用了梯形格栅内嵌单条幅装饰，也就是我们俗称的满天星中网，至于谁更好看就因人而异了，不过立标版的豪华感显然更胜一筹。除了立标外，全新国产奔驰C级最吸引人的当然是小“S”级的外观内饰设计，在延续老款豪华感和舒适度的同时，科技氛围更进一步，所以即便新车的动力依旧是1.5T起步，销量仍然不会差。

当然，如果你觉得新车的吸引力不够大，还可以选择优惠巨大的现款C级，其设计放到现在依然很能打，并且也有立标版，你愿意等新款还是抄底老款呢？

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